MPK Lublin kupuje 20 nowych autobusów

Autobusy mają zabierać na pokład co najmniej 120 pasażerów, z czego minimum 40 na miejscach siedzących, a co najmniej 10 z tych miejsc ma być dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. Długość autobusów w przedziale 17,5-18,75 metra, wysokość do 3,3 metra oraz szerokość do 2,55 metra. Autobusy mają być w pełni niskopodłogowe bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu a podłoga nie może znajdować się wyżej niż 34 centymetry nad ziemią. Układ drzwi 2-2-2-2.

Hybrydowy układ napędowy wyposażony w silnik spalinowy o mocy co najmniej 200 kW, spełniający normy emisji Euro VI oraz silnik bądź silniki elektryczne o mocy co najmniej 130 kW. Magazyn energii elektrycznej będzie ładowany poprzez złącze plug-in, a także poprzez mechanizm rekuperacji energii oraz wykorzystanie chwilowej, nadmiarowej mocy silnika. Nominalna pojemność magazynu energii trakcyjnej nie może być mniejsza niż 30 kW. Ponadto MPK wymaga dostawy dwóch mobilnych ładowarek plug-in o mocy 20 kW każda.

Autobusy będą klimatyzowane, ogrzewane oraz monitorowane. Pasażerowie skorzystają z portów USB do ładowania urządzeń mobilnych. W autobusach będzie też dynamiczna informacja pasażerska i system zliczania pasażerów.

Zakup jest dofinansowany ze środków europejskich z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021-2027.

Realizację zamówienia podzielono na części. Pierwsza z nich dotyczy dostawy 5 autobusów wraz z obiema ładowarkami. Ta część zamówienia ma zostać zrealizowana w ciągu 240 dni od zawarcia umowy. Pozostałe 15 pojazdów ma zostać dostarczonych w ciągu 300 dni od podpisania umowy.

W postępowaniu mogą wystartować wykonawcy, którzy wykażą, że w ciągu trzech ostatnich lat zrealizowali minimum jedno zamówienie obejmujące dostawę co najmniej 10 nowych, niskopodłogowych autobusów miejskich o napędzie hybrydowym.

O wyborze najlepszej oferty zdecyduje cena - 65%, gwarancja całopojazdowa - 15%, gwarancja na magazyn energii układu hybrydowego - 5% oraz warunki techniczne - 15%.